Der Vario28 ist ein Auspuff im absoluten Seriendesign (alle Aussenmaße entsprechen exakt der Serie), auch der Krümmer hat in Aussendurchmesser und Länge Originalmaße (kann aber auf Wunsch noch gekürzt werden). Entscheidende Auswirkungen auf die Leistung eines Auspuffs hat die Konstruktion und die Position des Gegenkegels. Durch unser patentiertes Befestigungs- und Wechselsystem des Gegenkegelelements ergibt sich hier die bestmögliche Anpassungsmöglichkeit an den Serienmotor, um die engen Leistungsgrenzen eines Auspuffs im Seriendesign bestmöglich zu nutzen. Für unseren Vario stehen 4 verschiedene Gegenkegelelemente zur Verfügung welche die Charakteristik des Auspuffs maßgeblich bestimmen:
Version D - Lochkegel mit AOA-Charakteristik (sehr breitbandig mit wenig Gegendruckwirkung, universell und alltagstauglich)
Version SP- langer, geschlossener Gegenkegel für maximales Drehmoment im mittleren Bereich
Version R - etwas kürzerer, geschlossener Gegenkegel für maximales Drehmoment im oberen Bereich
Version S - Zwischenlösung zwischen D und SP, für viele Alltagsmotoren der beste Kompromiss aus Leistung und Bandbreite
Mit der Position des Gegenkegelelements im Auspuff kann dann der Wirkungsbereich des Auspuffs dem Motor angepasst werden - so ist es möglich das Maximum aus dem Gesamtsystem herauszuholen ohne auf die Serienoptik verzichten zu müssen. Je weiter der Gegenkegel nach vorn verschoben wird desto höher ist die Resonanzdrehzahl (der Drehzahlbereich, in dem der Auspuff den Motor beim Gaswechsel unterstützt). Nur bei unserem patentierten Vario-system kann die Position des Gegenkegels stufenlos und im Bereich von 11cm festgelegt werden.
Alle Auspuffe können ausgewählt werden mit langem Endstück (Serienlänge, ca 25cm) und kurzem Endstück (18cm). Hier bestehen nur optische Unterschiede, das kurze Endstück sieht sportlicher aus. Es ist jeweils unser 3-Platten-dämpfer "klein" montiert
Lieferumfang: Auspuffvorderteil Vario28, 1 Krümmer, 1 Gegenkegelelement, Fixer, Krümmerbefestigung nach Auswahl, Krümmerschelle, Auspuffschelle, Endstück mit Dämpfungseinsatz
Quelle: RZT
passende Fahrzeuge: Simson S50, S51, S70