- Marke: RZT
Komplett neu entwickeltes Kupplungssystem für die 150er MZ-Motoren. Diese Kupplung ist entwickelt, um die an die Grenzen gelangte Konstruktion der Standardkupplung zu ersetzen. Selbst bei relativ geringen Leistungssteigerungen kommt die Serienkupplung sowohl beim MM150-Motor, speziell aber beim EM150-Motor mit den 160er Kits an ihre Belastungsgrenze und rutscht einfach durch. Passend für alle üblichen Kupplungskörbe- keine speziellen Primärtriebe erforderlich. Als Reibbeläge sind neuen CPK Beläge von RZT verbaut und die Kupplung ist deshalb auch nicht mehr zwangsläufig auf das dünne ATX Öl angewiesen. Es kann hier das ATG Öl verwendet werden. Die Kupplung integriert ein nadelgelagertes Ausrücksystem, daher bietet sie insgesamt einen für herkömmliche Kupplungen unerreichten Fahrkomfort bei gleichzeitig überlegenen Übertragungskräften. Zusätzlich liegen die Montagetools (Gegenhalter Innenkorb sowie Flachschlüssel 9 mm) bei.
Die Version R7sieht RZT für alle Serien- und Tuningmotoren mit bis zu 20PS vor, bei denen die Kraftübertragung wesentlich komfortabler und sicherer erfolgen soll als mit der herkömmlichen (ausgereizten) Kupplung. Durch die lineare Kraftentfaltung der Schraubenfedern, das Fehlen von Reibungsverlusten und ein zusätzliches Reibscheibenpaar lässt sich hiermit ca. 20% mehr Drehmoment einer herkömmlichen 6-Scheiben-Kupplung mit weniger Kraftaufwand am Kupplungshebel übertragen. Die Stahllamellen sind mit einer Dicke von 1,2 mm wesentlich unempfindlicher gegen Verzug und ermöglichen dadurch einen perfekten Freilauf.
Quelle: Informationen aus dem Katalog von RZT GmbH
Herstellerinformation:
RZT GmbH
Hauptstrasse 36a
08606 Tirpersdorf
Deutschland
Tel.: 03746377234
E-Mail: rzt@rzt.de
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Tirpersdorf, , 08606
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| Produkteigenschaft |
Wert |
| Versandgewicht: |
1,10 kg
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| Artikelgewicht: |
1,05 kg
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